Kam položit stopy v zemi a na zahradě - fotka

Dlažby zahradních cest v zemi podle pravidel krajinářské architektury

O tom, jak směrovány a vzájemně propojených tras a dopravní tarify, závisí nejen na krásu majetku a pohodlné přemístění na místě, ale také veškerou hospodářskou činnost na území svého držení.

Univerzální „recepty“ pro sledování stopy neexistuje, protože není přesně stejných oblastech.

Režim silniční sítě je závislá na velikosti, tvaru, topografie a typ prostor stavby.

Racionální obsazení tratě a průchody jsou definovány ve fázi plánování části a korigované jako konstrukce každé nové výstavby.

Viz také: Zahradní chodníčky s vlastníma rukama

Zahradní chodníčky je také Cottage komunikace

Cesta, která vede k hlavnímu vchodu, a zkontrolujte, zda auto není obvykle připraví nejkratší cestu. Takové rozhodnutí je odůvodněno na malé vzdálenosti a tras, položil na okraji pozemku (například od zadních dveří domu do stodoly). V ostatních případech, rovné jako šíp, na silnici budí dojem těsný a dominantní. Aby se zabránilo tomuto efektu, že je lepší, aby změkčit obrysy, což jim měkký, zvlněný tvar.

Na malých pozemcích přísného přímé trati je lepší odmítnout. Dokonce i mírné zatáčky se opticky zvětšit plochu svého majetku. Hranice dát pohybovat od sebe úzkými turistické trasy uspořádané diagonálně nebo měkké zvraty.

naše doporučení

Vyhnout se nadměrné uličky, a to zejména na cestě do hospodářských budov. Neodůvodněné zvraty legitimní způsobit podráždění. V tomto případě, většina lidí nechodí po cestě, a jednoduše odříznout cestu.

Jak široká, aby se zahradní cesty v zemi?

Jakmile pravidelných linkách, určují šířku každé skladby.

Hlavním způsobem - od brány k domu, a pak - pravidelně navštívit zahradní plochy (rekreační oblasti, pool) - by měla být dostatečně široká (0.9-1,5 m>Tak, že dva lidé mohou rozptýlit, aniž by se navzájem neovlivňují.

Stezka druhořadý význam -... Bon, hospodářských budovách apod užší, 60-90 cm Šířka dráhy by měla přesáhnout 40 cm rozchod Vozíky pro přepravu nákladu. Šířka 30-50 cm - pro cest v „divoké“ rohu zahrady.

Nezapomeňte, že úzká trať nebude schopen formovat svěží květinové zahrady (viz. Článek Jaký druh květin zasadit podél trati), je lepší omezit trávník na jedné straně.

Související odkaz: Udělej okrasnou zahradou chodník v zemi kompost a štěrku

Stojí v cestě zahradního stylu!

Konfigurace trať musí být v souladu s celkovým stylem zahrady.

Upravená zahrada vyžaduje otočení hladce a složitě „had“ cesty, hřiště nevhodné rozložení tvarů.

Sleduje celé dělá stejnou šířku, nebo na okraji plošiny, žebříky, výstavba postupně rozšiřuje. Stopy v konstrukci pravidelných sody připravit výhradně „na trati.“

Silniční pásky v tomto případě probíhají paralelně a kolmo k sobě navzájem, zastřešení a stěny budov. Také se používá radiální a kruhový obvod symetrie.

Správné zahradní cesty v zemi a jejich konfiguraci:

šetřit na zemi (každé další 10 cm širokou cestu „jíst“ užitečnou plochu zahrady a zeleninové zahradě);
To zajišťuje nejkratší spojení mezi různými částmi zahrady a hospodářských budov;
To vám umožní snadno postarat o rostliny;
To poskytne příležitost vychutnat si zahradní a květinové záhony z vítězného úhlu.

Rozšířit úzkou část a ke snížení

Rozbalte server.

Je-li prostor musí připadat širší, musí být stopa položena s posunem do strany. Pro zvýšení efektu můžete zasadit nízké keře po obou stranách ohybu.

Snížit zemi.

Naproti tomu vysoký strom s podobným uspořádáním přitáhnout pozornost k sobě a vizuálně snižují místo.

Výsuvná část.

Tak dlouho, dokud všechny stránky budou vypadat, umístíte-li rostliny na bocích dokonale rovnou stopu.

Lehká stopa vlastníma rukama

Při vývoji část, pokud nebyla vytvořena konečné složení zahradní krajinu, není tam žádný smysl stavět kapitálové dráhu s pevným povlakem. Je lepší vytvořit dočasné světlo stezky.

5 a lehké přechodné zahradní cesty

Rychlého budování, nikoli práce provedena
Nevyžadují velké náklady, často dokonce zdarma
Suchý ve vlhkém a deštivém počasí
To vypadá docela dobře udržované, ale nevyžadují neustálou pozornost
V případě potřeby jej lze snadno vyjmout a vyměnit na kolejích vydláždil

Dočasná cesta, musí být suchý, low-cost, snadno a rychle v přístroji, pohodlné a snadno odstranit, takže později to bylo jen nahradit je zpevněných cest, přemístit nebo vylepšit tvar. Ideální vlastnosti délka tratí mají různé frakce odpadového dřeva.

Nejlevnější verze skladeb v zemi

V přítomnosti blízké část pilařského dráhy mohou být vyrobeny z pilin. Větší frakce bude materiál odolnější dlažba látky.

Plnění se provádí na bitovou hloubkou a pošlapal cesty.

Můžete to udělat, aniž by prohloubení, v případě, že pre-okruh uvnitř dráhy pro strávení krátké posečené trávy. Piliny se nalije na vrstvu, která není menší než 4 až 5 cm. Potom se povlak aktivně jít několik dní ke zhutňování.

Při přepravě naložených kolečko stopy z pilin prominayutsya a pružiny, takže je obtížné se pohybovat.

Ale příjemné chodit na ně. Pokud se plánovaná trasa se ukázalo být nepříjemné kolem trati jen zapomenuté a zarostlé s pilinami! tráva, spojující s okolním trávníkem.

Viz také: Pro zahradní cesty s vlastníma rukama -, kterým se na písku (fotografie)

z kůry trati

Řezání starých stromů a keřů, prořezávání a odstranění přerostlých zdřevnatělých klíčky dát konstantní tok materiálu do kolejí.

Zahradní drtiče rostlinného odpadu větve dát druhý život. Dřevo štípané obnno drobnosti slouží jako mulčovací materiál, ale to je ideální pro lůžkoviny stopy. Takže prořezávání není „roztroušených“ na trávník, kde mohou být chycen pod nožu, trať je odstraněna 15 cm zeminy. Lůžko je vyplněn rozmělněná dřevěná buničina, nedosahující okraje 2-3 cm.

Takové krytí je dostatečně pevná, aby odolala zahradní kolečko s nákladem, a dokonce i pronájem průlezů kroužků a betonových trub. Ale naboso Jdu na větvičku - je těžké zraní masáž nohou riziko. Transformovat provizorní konstantní dráhu kopání hloubku příkopu 20 cm, dočasná výplň se odstraní spolu s částí úrodné půdy pod.

Lehká stopa z odpadu

Po dokončení stavby zůstává značné množství šrotu stupně desek třetí. To jsou prvky, palet, lešení, bednění a další.

U zahradních staveb, které nepracují, ale je možné dát dohromady pilařské most nebo dát ve formě cest, jak na fotce vlevo.

Desky jsou umístěny v dráze jak podélně, tak příčně. Vydrží déle, kterým se na trámy s podestýlkou ze štěrku nebo drobných kamínků. V tomto případě se pod skalnatým základu musí být položeny geotextilie s cílem potlačit růst plevelů a zabránilo kameny jít do země. Hoblování desek nepotřebují, bude aktuální skladba méně kluzké.

Je vhodné používat ochranné impregnace úpadku, ale vzhledem k velkému prostoru a prozatímní stav kolejí, to není povinné používat položky.

Design stopy

Pokaždé, když začal navrhovat předměstské oblasti krajiny, radím začít s tratí. Nebo spíš, ne s tratí, a jejich nedostatečnou&# 8230;

Slyšel jsi pravdu - to je naprostý nedostatek jakéhokoliv náznaku toho, co je trať, kde se děje a co se děje. Zákazníci, což má za následek ztrátu ... Pojďme pochopit mě -pravidel nebo ne. A co se skrývá frází „naprostý nedostatek stop“&# 8230;

Oba tyto přístupy se navrhování příměstské dráhy

Existují dva zásadně odlišné přístupy k projektování zahradních cest a stezek v příměstských příměstských oblastech. První z nich - pokud je dům již postavený. A musíme něco udělat! Už stojany - stojí-li to nezbytné. Samozřejmost. A nelze jej přesunout. Je nutné překonat současnou situaci, opravit chyby nebo dále rozvíjet, ukončit co začal někoho, kdo by vám ... Druhý - když je vše plánováno původně. Architekt se rozhodne, kde stojí dům, kde je vstup / vstupní místa a kde květiny, chrpy s květinovými záhony &# 8230;

Chcete-li být upřímný - I přednost prvnímu přístupu. Kupodivu, ale líbí se mi k nápravě situace. Velmi zajímavé, jak si odšroubovat, že vymyslet tak, že radikálně správnou situaci. Jak je známo, že nejvíce inovativní a zajímavé řešení přijít a jsou realizovány v přísných mezích toho, co je povoleno. Čím více zákazy - zajímavější řešení !!!

NAŠE REFERENCE
Stává populární skladby «Stepping Stones». Z angličtiny: kameny, které jdou ... Jsou to většinou «Stepping Stones» může být zpátky ze dřeva, kamene, betonu a plastu. Main-princip krok za krokem: pro každý krok - váš ostrov.

To, co je princip „no stop“? Velmi jednoduché: praxe ukazuje, nejoptimálnější cestu k domu. Vše si všiml, že se často v lidech dláždí cestu přímo na trávníku, a to navzdory skutečnosti, že již požádal 5-6 možností projít. Ale ne - oni tvrdohlavě jít svou vlastní cestou. Přímo na nově oseté trávou ... To říká, že jedna věc: trasa je stanovena nesprávně. Tak proč není možné použít metodu, která nám říká, život sám: dát lidem rozhodnout, co je nejvhodnější pro ně, že jo!

Rozdělit do skupin&# 8230;

Je třeba říci, že tato zásada platí především k cestám služby a komunikační účely. Jedná se o tratě a jsou klíčem k naší chalupy. A pak existují i jiné možnosti. Co? Pokusme se rozdělit skladby do skupin podle jejich účelu. Z toho bude záviset na jejich velikost, uspořádání, délka, materiály, z nichž jsou vyrobeny. tak&# 8230;

Od brány do hlavní budovy

To je nejdůležitější a smysluplné stopy, a proto je nejširší. Máte-li velká rodina přichází do země, s tím, co děti a psy -vsem stačí současně dosáhnout domu. Malý tropinochke dělat to není příliš pohodlné, je téměř nemožné. Navíc - v této skupině, a udělám parkoviště pro osobní automobily. A ani jeden stroj - nesmíme zapomenout na hosty ... Lidé často podceňují hostujícího Factor: žádné další parkovací stání ne, sledovat obecně ... a tam jsou automobily na krásném trávníku ... Hlavní trať - hlavní trasy. Je žádoucí, aby to bylo bez ohybů a meandrů. K dispozici je jeden osvědčené pravidla, která platí pro výpočet šířky stopy: to by mělo být snadné přehlédnout dva chůzi na každou jinou osobu. A co to znamená, že její optimální šířka je větší než 1,5 m na délku, to nevadí. Je jasné, že se dostat do domu, musíte ... tak jako tak. A to je asi těch nejlepších materiálů, aby zvážila konkrétně povlak musí být nejodolnější a / nebo snadno opravit. Z tohoto důvodu jsou vhodné betonové desky lité na místě desky, dlaždice nebo menší kámen. Cihly, dřevo a plast nejsou akceptovány!

Skladby od domu k objektům

Spojují hlavní budovy s několika budovách v areálu země, jako altán, bazén, relaxační zóny, skleníku nebo do místnosti. To bylo pak, a provoz je moje oblíbená technika - „nedostatek stop“ Samozřejmě, můžete si pečlivě přemýšlet o tom, kde se nacházejí, nakreslit plán webu, dát na něj všechny budovy a přístavby, poznamenejte si umístění keřů a stromů, které již byly vysázeny v oblasti, tahat za nitky, provazy ... To vše bude jen částečně. Praxe ukazuje, že život stále budou dělat jejich úpravy.

staromódní způsob,

Není to lepší prostě jít cestou nejmenšího odporu: vyrovnat na zem, mírně semena trávy a pozvat hosty ... A pak se úplný obraz všech komunikačních prostředků (i starší!)! Mesh krytá část všech možných tras spojujících část klíče prostor. Okamžitě je zřejmé, jaký potenciál zahrada cesta je důležitější než to, co je skutečné a na šířku, jeho dynamiku a vinutostí. Věřte mi - v tomto přístupu, je nepravděpodobné, aby se příliš klikatých stopu!

A pak - to trik. Přemýšlejte o stylu tratí, jejich tvaru a materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Hlavní věc - aby zvážila intenzitu pohybu.

Tento ukazatel je rozhodující pro šířku plánování. Například, bazén, nebo trn grilování poskytnout lepší stopu, která může bezpečně pohybovat dva muže, o šířce 1 až 1,2 m. Hozblok nebo cest k skleníku bude dostatečné šířce 60 až 80 cm. Při výběru materiálů v tomto případ, není tam žádný limit! Betonu, kamene, cihel nebo dřevo - to vše přístup. Hlavní věc je sladit s okolní krajinou a celkovým stylem budovy.

Technické příjezdové cesty a chodníky

Patří mezi ně například dlažba je slepá oblast kolem domu, průchod k zahrnutí dodávek letní vody, drovnitsa, venkovní WC, a nikdy nevíte, co ... V každé oblasti - jeho chudinka a říz. Dalších informací o těchto možnostech, aby to není nutné bych chtěl přebývat pouze na slepé oblasti kolem domu. To s minimální šířce 1 metru! Zabít dvě mouchy najednou: get a slepý prostor. a cesta kolem domu. A pokud se stylem domu

lets do it přesahuje střechu 1 metr 20 cm po obvodu - je vaše trať suchá ve většině dešťů.

vy kKuda, stáž&# 8230;

To už je lepší nyní zcela zapomenout na principu racionality, o předchozím příjmu. A spoléhat se pouze na fantazii !!! Koneckonců, cesta může jen vést nikam ... zbytek proti plotu, na kterém viselo zrcadlo, chodit kolem malých obchodů ve stínu velkého stromu. Může vést k cik-cak a malinové keře, květinové záhony. Nebo to může být jen míjet na dálku ... Tyto stopy dost navrhnout šířku 60 až 80 cm. Je-li návrh myšlenka není ti něco jiného ... Já osobně moc pro tyto účely takzvané „ecotrail“. Dřevěné podlahy prkna (fyzická nebo řadový kompoziční) položeny na tyče tak, že hlavní víko nedotýkala trávy pod ním. Desky jsou umístěny na dostatečné vzdálenosti od sebe - a slunce svítí mezi nimi, déšť a zálivku a louže nebude stagnovat. V souladu s tím, tráva pod „eko-stopu“ roste a cítí se skvěle !!! A co je nejdůležitější - tyto stezky mohou být vyrobeny ze zbývajícího po vybudování hlavní budovy řeziva.

Stopy v zahradě a na zahradě

Zahrádkářství a zahradnictví - dědictvím tradičních zahradníků. Je to všechno podléhá jasným požadavkům jablek a zelí. A v případě, že tratě v sadu téměř ne, jen zasít trávu, pak gryadochki vyžadovat pořádek a normy. Plus - věčný boj proti plevelům. Plus, pravidelné zavlažování a hnojení&# 8230;

To bylo vhodné zpracovat jahody, jahody, potřebují minimálně 60 cm mezi nimi. Aby bylo možné si sednout a neublíží další. Na chatě moji přátelé, jsme přišli s používat pod postelí zůstalo z konstrukce stodoly paprsky. Připevněny nohy (jako rám) jasně nastiňuje obdélníkové kontury, impregnované litého asfaltu. V intervalech. pouhých 60 cm. bombardováni štěrkem. Dobrá volba pro část s velkým sklonem. Pra-živin opevnění Stavební práce! Pokaždé, když matka jde do zahrady, řekl: Půjdu na parapetu, aby obranu!

je to zajímavé

V Anglii velmi vážný přístup k problému není jen trávník, ale stopy v zahradě. Britové tradičně věří, že náklady na zahradě by měla být asi jedna třetina nákladů na doma. Pouze harmonické splynutí domu s okolní krajinou věrný pocit klidu a pohody, klade důraz na osobnost majitele domů. Některé věci v zahradě je lepší, aby se vysoce kvalitní a drahé - to jsou jen stopy, které stojí za to dělat, jakmile po dlouhou dobu, je žádoucí, aby jednou provždy.

Vyrábíme rozhodnutí

Jak je vidět z výše uvedeného: stopy na místě vyžaduje hodně jsou nezbytné pro péči o zeleninové zahrady zahradou, a celý den odpočinku, a možnost večerní procházky. Měly by poskytovat přístup ke všem budov v oblasti kolo god.Est doporučených standardech: plocha pod dlažby a cesty musí být od 5 do 20% rozlohy. Když skladby na webu nestačí, že je to velmi nepohodlné. Ale nejdou do druhého extrému, oblasti obsazené dlažby, nepřiměřeně velký - na zahradě už není zahrada, chata se stává město&# 8230;

Nezapomeňte, že na otázku „mostu nebo zasít?“ Není vždy vyřešena ve prospěch „most“.

Někdo si myslí, že zahradní cesty by měla být jednoduchá a levná, nejlépe improvizované. Někdo preferuje důkladný přístup „po staletí“. V obou případech je třeba mít na paměti, že design dráha musí být v souladu s celkovým designem místa a domem.

Již dlouhou dobu v Rusku na Sibiři celá asfaltová cesta končí Spila z modřínových kmenů. „dlažební kostky“, vyrobený pouze ze dřeva. Larchwood jiný odolnost proti vlhkosti, čerpá sílu a krásu. Obecně platí, že první dlažba v Moskvě a Petrohradu byla dřevěná ...

Sdílet na sociálních sítích:

Podobné